Doha entpuppt sich als Retter für Großbritannien nach dem Brexit, das unter den höchsten Gaspreisen aller Zeiten leidet.
Großbritannien leidet seit 2021 unter einer Krise der Erdgaslieferanten. Sinkende Temperaturen, verschärfte regulatorische Auflagen, der Neustart der Weltwirtschaft nach der Sperrung durch Covid-19 und geopolitische Unsicherheiten rund um die Ukraine spielten allesamt eine Rolle dabei. Da die Briten mit steigenden Gaspreisen konfrontiert sind, die kürzlich ein Allzeithoch erreicht haben, ist die Regierung zunehmend unter Druck geraten, die weitere Verschärfung dieser Energiekrise zu stoppen.
Katar ist als „Last-Minute-Retter“ Großbritanniens eingesprungen. Der gasreiche Golfstaat, der seit Jahrzehnten ein einzigartiges Verhältnis zu London unterhält, hilft nun den Briten bei der Bewältigung ihrer Energieprobleme.
Ende letzten Jahres berichtete „The Independent“, dass London Doha als „informellen Erdgaslieferanten der letzten Instanz“ inmitten der nationalen Krise angezapft hat. Im Oktober besuchte Außenministerin Liz Truss Katar zu Gesprächen, die nach Ansicht vieler Beobachter im Zusammenhang mit Dohas Entscheidung stehen, diese informelle Rolle bei der Sicherstellung der Gasflüsse nach Großbritannien zu übernehmen.
„Katar ist weiterhin ein Lieferant von Flüssigerdgas für britische Käufer, aber kein formeller Lieferant … und wir haben keine zusätzlichen Lieferungen von der katarischen Regierung angefordert oder sichergestellt“, sagte ein britischer Regierungsbeamter.
Laut den Quellen der britischen digitalen Medien strebt London an, bei seinen Gaslieferungen weniger abhängig von den Vereinigten Staaten und Norwegen zu werden, während „die bestehenden Handelsbeziehungen zwischen Katar und britischen Käufern wie Centrica der Regierung ein größeres Angebot ermöglichen, ohne dass sie direkt zusätzliche Sendungen angefordert hat“.
Die Entscheidung Katars, den Briten durch die Umleitung einiger ihrer Tanker nach Großbritannien stabile LNG-Quellen zu garantieren, muss nicht nur im Kontext der Interessen Londons, sondern auch der Interessen von Katar verstanden werden. Ein wichtiger Faktor ist, dass Katar und andere Länder mit den Briten Geschäfte und Vereinbarungen treffen können, die nicht den Vorschriften der 27-köpfigen Union unterliegen, da Großbritannien nicht mehr in der Europäischen Union ist.
„Es gab immer eine sehr strategische Beziehung zwischen London und Doha“, sagte Dr. Andreas Krieg, Assistenzprofessor am Department of Defense Studies des King’s College London, in einem Interview mit TRT World . „Aber die Möglichkeiten nach dem Brexit sind so groß, dass Großbritannien weniger eingeschränkt ist, wenn es um Verteidigungs- und Handelsabkommen geht, …..insbesondere wenn es darum geht, Investitionen aus Katar zu tätigen oder zu erhalten. Dieses ganze LNG-Element, das wir jetzt gesehen haben, ist Teil dieser Debatte.“
Im Juni 2018 hat die Europäische Kommission ein förmliches Prüfverfahren in Qatar begonnen, um festzustellen, ob die Nummer eins der LNG Exporteure der Welt Verträge mit Importeuren in Europa geschlossen hatte, die gegen das Kartellrecht der EU verstoßen hatten. Dann, im vergangenen Jahr, begann die Wettbewerbsabteilung der Europäischen Kommission „Beweise über das Marktverhalten der wichtigsten Gasversorger zu sammeln, um wettbewerbswidriges Verhalten auf dem Energiemarkt aufzudecken“. Obwohl die EU noch keine endgültige Entscheidung treffen muss, ist nicht zu leugnen, dass die Beamten in Doha über diese Ermittlungen verärgert sind.
„Mit der aktuellen Schrumpfung des Marktes in Bezug auf Angebotsrückgang und Übernachfrage nach Covid-19 und der allgemeinen Preisinflation, die wir auf dem Gasmarkt gesehen haben, konkurrieren die EU und Großbritannien offensichtlich um Lieferungen. ” Dr. Krieg sagte TRT World : „Die Katarer stellen sie gerne zur Verfügung. Die Entscheidung [von Katar], einige dieser Schiffe nach Großbritannien umzuleiten, war sehr strategisch. Dies sind Schiffe, die in die EU hätten gehen können, und Katar hat beschlossen, stattdessen einen Teil dieses Gases nach Großbritannien zu liefern.“
In einer Zeit, in der die Golfstaaten die USA zunehmend als eine Macht sehen, die sich aus dem Nahen Osten zurückzieht, ist Doha daran interessiert, seine bereits engen und hochstrategischen Beziehungen zu London zu stärken. Diese Energiekrise, die die britischen Bürger zu steigenden Energiekosten führt, bietet Katar die Chance, sich für London als wichtigen arabischen Partner zunehmend wertvoller zu machen.
Es bleibt abzuwarten, wie sich dieser Fall, in dem Katar die „Retter“-Rolle inmitten der Energiekrise in Großbritannien spielt, auf andere Bereiche der Beziehungen zwischen Doha und London auswirken kann. Die Katarer können davon profitieren, dass Großbritannien nach dem Brexit ein attraktiver Partner in mehreren Bereichen ist, darunter Investitionen, Luftfahrt, Handel, grüne Energie und Verteidigung. Ein Beispiel dafür ist die Vereinbarung, die die Qatar Foundation und Rolls Royce im November 2021 unterzeichnet haben und die darauf abzielt, in den nächsten 18 Jahren mindestens 10.000 Arbeitsplätze in der Klimatechnologie zu schaffen. Das Gleiche gilt in Bezug auf die Aufstockung der Anteile von Qatar Airways in Höhe von 600 Millionen US-$ im Februar 2020 an der British Airways-Mutter International Airlines Group (IAG).
Mit Blick auf die Zukunft werden das Golfland und das Vereinigte Königreich ihre bilateralen Beziehungen auf strategische Weise weiter stärken. Dies kann Katar weiter positionieren, um ein immer wichtigerer Bestandteil der Londoner Global Britain-Strategie zu werden, während Großbritannien seinen Kurs auf der internationalen Bühne in der Ära nach dem Brexit festlegt.
